Piloto da Porsche aproveita bandeira amarela providencial para faturar a penúltima etapa do ano; decisão do título contra Jake Dennis ocorre neste domingo no circuito do ExCeL London.

Por Redação

Campina Grande, PB — 15/08/2026

A penúltima etapa da Temporada 2025/26 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E entregou um espetáculo repleto de reviravoltas estratégicas, tensão no campeonato e momentos emocionantes. Neste sábado (15 de agosto de 2026), o alemão Pascal Wehrlein (Porsche) deu um passo fundamental rumo ao título ao vencer de ponta a ponta o E-Prix de Londres. Largando da pole position, Wehrlein superou os desafios táticos no técnico circuito do ExCeL Center e cruzou a linha de chegada com cinco segundos de vantagem sobre seu principal rival na disputa pelo troféu, o britânico Jake Dennis (Andretti).

Com o resultado, Wehrlein acumulou 169 pontos — somando a vitória e os três pontos extras da pole —, abrindo uma vantagem de cinco pontos sobre Dennis (164) na liderança da tabela. A grande decisão da temporada ficou reservada para este domingo (16), às 11h05 (horário de Brasília), na corrida que marcará também o encerramento oficial da era dos carros GEN3.

A estratégia decisiva e o fator bandeira amarela

A terceira vitória de Wehrlein na temporada foi moldada por velocidade pura e leitura precisa de corrida. Logo na largada, o piloto da Porsche manteve a ponta nas apertadas curvas 1, 2 e 3, construindo rapidamente uma margem de três segundos sobre o companheiro Nico Müller e sobre Mitch Evans (Jaguar), que vinha tentando desafiar a liderança partindo da terceira posição, apesar da jogada de equipe da Porsche, com Wehrlein e Nico Müller, acabar o atrasando logo no início da corrida.

Oliver Rowland atual campeão vai sustentar o posto por apenas mais uma prova, já que, possui 134 pontos, não tem mais possibilidades de chegar ao bi. António Félix da Costa, Edoardo Mortara, Nick Cassidy, Nico Müller, Nyck de Vries e Sébastien Buemi completam o grupo dos dez primeiros no Mundial após a primeira corrida de Londres.

A disputa ganhou contornos dramáticos durante as janelas de recarga ultrarrápida (PIT BOOST) e MODO DE ATAQUE, ao final para subir para o segundo lugar na bandeirada, com as manobras de António Félix da Costa (Jaguar) e Dan Ticktum (CUPRA KIRO) que foram cruciais para limitar a vantagem de Wehrlein na liderança do campeonato de pilotos.

Evans buscou atacar o líder ao antecipar sua parada e realizar ultrapassagens agressivas sobre Müller. Contudo, o momento chave da prova ocorreu na volta 21: o veterano brasileiro Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) sofreu uma falha nos freios de seu monoposto, colidindo contra a barreira na curva 9 e abandonando a corrida em seu último final de semana como piloto profissional da categoria, durante a corrida foi penalizado com 5 segundos por exceder o limite de velocidade permitido no Full Course Yellow. 

A estratégia de boxes e a gestão de energia ditaram o ritmo na volta 15, quando Felipe Drugovich abriu a fila de paradas para o Pit Boost. Pouco antes de Mitch Evans recolher para fazer sua parada, António Félix da Costa protagonizou um dos momentos mais plásticos da prova ao passar Jean-Éric Vergne com uma ultrapassagem espetacular.

O movimento no pit lane intensificou-se no 18º giro, com as entradas de Nico Müller, Nyck de Vries, Joel Eriksson e Oliver Rowland. Ao retornar para a pista, Evans caiu logo atrás de Müller, mas o ritmo avassalador do Modo de Ataque acionado em sua Jaguar não deu chances à Porsche, garantindo a ultrapassagem em seguida.

A tática arrojada de Da Costa — acionando a potência extra do Modo de Ataque antes mesmo do seu Pit Boost — o colocou na terceira colocação na volta 20, enquanto Pascal Wehrlein combinava o impulso extra com a manutenção confortável da liderança.

O ponto de virada veio no trecho decisivo da corrida:

• Incidente na pista: Lucas di Grassi passou direto na Curva 9, espalhou e provocou a acionamento do Full Course Yellow.
• Oportunidade perfeita: A neutralização da prova foi o timing exato para Wehrlein realizar seu Pit Boost sem sobressaltos na ponta.
• Aproveitamento tático: Dan Ticktum e Félix da Costa seguiram a mesma leitura do líder e também garantiram suas paradas estratégicas sob bandeira amarela.

Entre os brasileiros, Felipe Drugovich aparece logo em seguida à margem do top-10, assumindo a 11ª colocação com 65 pontos conquistados. Por outro lado, Lucas Di Grassi é o 17º com o frágil conjunto da Lola Yamaha e soma apenas 32 tentos.

No Mundial de Equipes, a Janguar conseguiu se manter na liderança, mas viu a Porsche se aproximando e reduzir a vantagem na liderança que era de 276 para 271 pontos. Na final do campeonato, irão travar um embate também para ver com conquista o caneco de times. O Mundial de Construtores já possui a marca alemã desde Tóquio.

A colisão acionou a segunda bandeira amarela em toda a pista da prova. Wehrlein, que ainda não havia feito sua parada nos boxes, aproveitou o neutralizamento do pelotão para realizar um pit stop perfeito. O “pit stop sem prejuízo” permitiu ao alemão retornar à pista na liderança isolada, sem perder posições para os adversários que vinham no ritmo de corrida.

“Foi uma vitória construída na estratégia e na consistência”, refletiu a dinâmica de pista que deixou Evans isolado no campeonato, a 21 pontos do líder, e redefiniu a briga pelas primeiras colocações.

Recuperação de Dennis e briga acirrada nos Construtores

Jake Dennis também utilizou a bandeira amarela a seu favor para ir aos boxes. Nas voltas finais, o piloto britânico acionou seu MODO DE ATAQUE para realizar ultrapassagens cruciais sobre Dan Ticktum (CUPRA KIRO) e António Félix da Costa (Jaguar), escalando o pelotão até o segundo lugar e limitando o prejuízo em relação a Wehrlein no campeonato de pilotos.

A batalha entre Jaguar e Porsche pelo Campeonato Mundial por Equipes ganhou tons ainda mais intensos. Félix da Costa assegurou o terceiro lugar no pódio após uma manobra malsucedida de Ticktum no fim da prova. Com o resultado, a Jaguar TCS Racing assumiu a liderança do mundial de equipes com 276 pontos, mantendo uma pequena vantagem de cinco pontos sobre a Porsche.

A quatro voltas da bandeirada, António Félix da Costa desferiu um ataque preciso sobre Dan Ticktum para retomar o terceiro lugar e garantir seu posto no pódio, enquanto a direção de prova confirmava a adição de uma volta extra, estendendo o desafio para 39 voltas.

Na ponta, Pascal Wehrlein mantinha uma liderança extremamente confortável, sem sofrer qualquer ameaça de Jake Dennis, que já figurava distante na segunda colocação. A verdadeira tensão concentrou-se na briga pelas posições intermediárias:

• Pressão sobre o pódio: Ticktum tentou ensaiar uma reação para recuperar a posição sobre Da Costa, mas o piloto português segurou as investidas com autoridade.
• Disputa acirrada: Logotipicamente atrás, Sébastien Buemi e Ticktum protagonizaram um duelo ríspido roda a roda.
• Incidente e alívio: O clima esquentou de vez quando Edoardo Mortara tocou o carro de Ticktum, confusão que permitiu a Da Costa abrir vantagem e consolidar de vez sua vaga no pódio.

Desfortúnio brasileiro

O sábado não reservou bons resultados para os representantes brasileiros em Londres. Além do abandono precoce de Lucas di Grassi, Felipe Drugovich (Andretti) enfrentou infortúnios táticos. O paranaense teve seu MODO DE ATAQUE anulado ainda no início da prova devido a uma primeira bandeira amarela — provocada pela quebra do carro de Zane Maloney — e concluiu a Etapa 16 apenas na 16ª colocação.

Decisão de gala no domingo

O evento no ExCeL Center reuniu grande público e personalidades globais, como os atores Lucien Laviscount e Lucas Bravo (do elenco da série Emily em Paris). O encerramento do campeonato promete carga máxima de emoção no domingo, coroando os campeões de pilotos e equipes e encerrando o ciclo dos carros GEN3 antes da transição para a próxima geração.

A Final que acontece no domingo, 16 de agosto, com dois títulos em disputa, marca o fim da era GEN3, a partir de 11h05, horário de Brasília, em mais uma prova que será acompanhada por fãs do automobilismo em todo o mundo, bem como por torcedores e astros como os atores Lucien Laviscount e Lucas Bravo, do elenco de “Emily em Paris”, direto do Excel Center, em Londres.

Resultado Final – Etapa 16 do E-Prix de Londres (Top 3):

1. Pascal Wehrlein (Porsche)
2. Jake Dennis (Andretti) – +5.0s
3. António Félix da Costa (Jaguar)

Pascal Wehrlein ditou o ritmo logo na largada e dominou o início da corrida em Londres. Assumindo a ponta no estreito trecho inicial de curvas, o piloto alemão precisou de apenas três giros para abrir três segundos de vantagem sobre Nico Müller e Mitch Evans. O controle da prova parecia consolidado, mas a dinâmica mudou na sexta volta, quando a quebra no eixo de transmissão do carro de Zane Maloney forçou uma neutralização em todo o circuito com bandeira amarela.

Com a pista liberada, a estratégia de boxes e ativações de potência passou a definir os rumos do grid. Felipe Drugovich inaugurou as paradas para o Modo de Ataque, enquanto a Andretti puxou a fila dos reabastecimentos de energia no Pit Boost. A Jaguar tentou dar o bote ao antecipar a parada de Evans, forçando a reação de Wehrlein na liderança. Evans ainda conseguiu superar Müller com a potência extra ativada, o que obrigou a Porsche a recalcular os passos de seu líder.

O momento decisivo veio na volta 21. Em seu fim de semana de despedida do automobilismo, Lucas di Grassi errou o ponto de frenagem e acabou no muro da Curva 9. A nova intervenção da bandeira amarela caiu como uma luva para Wehrlein e para grande parte do pelotão, permitindo que o alemão realizasse seu pit stop mantendo a ponta da corrida com folga.

Nas voltas finais, as disputas diretas esquentaram o clima na pista:

• Escalada de posições: Dan Ticktum fez belas ultrapassagens para saltar ao segundo lugar, mas viu Jake Dennis e António Félix da Costa responderem no ritmo de prova.
• Briga do campeonato: A manobra de Dennis para retomar a segunda colocação foi fundamental para mantê-lo a apenas cinco pontos do topo da tabela.
• Tática da Porsche e Jaguar: Da Costa superou Ticktum para assegurar o terceiro posto no pódio, mantendo a disputa pelo título de equipes viva contra a rival britânica.
• Erro no fim: Ao tentar dar o troco sobre Da Costa na volta 38, Ticktum cometeu um engano e despencou para o sétimo lugar.

Sem dar chances aos adversários, Wehrlein recebeu a bandeirada final com mais de cinco segundos de vantagem sobre Dennis. A vitória impecável do alemão empurrou a decisão do título mundial para a 17ª e última etapa do campeonato, reservando todas as emoções para a corrida de encerramento do fim de semana.

Onde assistir à grande final (Etapa 17)

A decisão da Temporada 2025/26 será transmitida ao vivo para o Brasil na televisão aberta e por assinatura através da Band e BandSports, além da cobertura digital no canal Grande Prêmio no YouTube.

• Treino Livre 3: Domingo (16/08), às 04h30 (horário de Brasília)
• Classificação: Domingo (16/08), às 06h40 (horário de Brasília)
• Corrida (Etapa 17): Domingo (16/08), às 11h05 (horário de Brasília)

Confira a seguir a classificação completa e informações oficiais nos links disponibilizados no site oficial da organização da Fórmula E.

Fórmula E 2025/26: classificação após eP de Londres 1

Mundial de Pilotos

Pos.	Piloto	Equipe	Poles	Vitórias	Pódios	PONTOS
1	P WEHRLEIN	Porsche	4	3	6	169
2	J DENNIS	Andretti	2	2	6	164
3	M EVANS	Jaguar	—	2	5	148
4	O ROWLAND	Nissan	—	1	6	134
5	A.F DA COSTA	Jaguar	—	2	5	128
6	E MORTARA	Mahindra	4	—	2	126
7	N CASSIDY	Citroën	1	1	5	106
8	N MÜLLER	Porsche	1	1	2	102
9	N DE VRIES	Mahindra	—	2	3	94
10	S BUEMI	Envision	1	—	1	87
11	F DRUGOVICH	Andretti	1	—	1	65
12	P MARTÍ	Cupra Kiro	—	—	2	65
13	J.E VERGNE	Citroën	—	—	1	62
14	D TICKTUM	Cupra Kiro	2	1	1	60
15	J ERIKSSON	Envision	—	—	1	55
16	T BARNARD	DS Penske	—	—	—	41
17	L DI GRASSI	Lola Yamaha	—	1	1	32
18	M GÜNTHER	DS Penske	—	—	—	23
19	N NATO	Nissan	—	—	—	19
20	Z MALONEY	Lola Yamaha	—	—	—	3

Mundial de Equipes

Pos.	Equipe		Poles	Vitórias	Pódios	PONTOS
1	JAGUAR		—	4	10	276
2	PORSCHE		5	4	8	271
3	ANDRETTI		3	2	7	229
4	MAHINDRA		4	2	5	216
5	CITROËN		1	1	6	168
6	NISSAN		—	1	6	153
7	ENVISION		1	—	2	142
8	CUPRA KIRO		2	1	3	124
9	DS PENSKE		—	—	—	66
10	LOLA YAMAHA		—	1	1	35

Mundial de Construtores

Pos.	Fabricante		Poles	Vitórias	Pódios	PONTOS
1	PORSCHE		10	7	18	491
2	JAGUAR		1	4	12	378
3	STELLANTIS		1	1	6	259
4	MAHINDRA		4	2	5	218
5	NISSAN		—	1	6	183
6	LOLA		—	1	1	85

Link:www.FIAFormulaE.com

Fonte: Grande Prêmio